VALEO 826786 – komplet sprzęgła z naciskiem i tarczą w jednym zestawie
Jeśli szukasz rozwiązania, które zapewnia pewne przenoszenie momentu i stabilną pracę układu napędowego, warto zwrócić uwagę na VALEO 826786. To sprzęgło kompletne, stworzone z myślą o wymagających warunkach codziennej eksploatacji. W zestawie producent przewidział elementy odpowiedzialne zarówno za docisk, jak i współpracę z tarczą sprzęgła, dzięki czemu montaż ma sensowną, fabryczną logikę działania.
W praktyce oznacza to, że kierowca nie musi wybierać przypadkowych komponentów z różnych źródeł. Komplet VALEO 826786 jest przygotowany tak, aby współdziałać z układem sterowania i geometrią przewidzianą przez producenta koła zamachowego – tutaj wskazano LUK.
Warto też podkreślić, że w opisanych parametrach uwzględniono zarówno docisk sprzęgła, jak i tarcze sprzęgła, a dodatkowo zastosowano łożysko oporowe. To ważne, bo kompletność zestawu zwykle przekłada się na łatwiejszą organizację pracy w warsztacie i ogranicza ryzyko niedopasowań.
Najważniejsze parametry: średnice, siła wyrzutu i liczba zębów
W sprzęgłach diabeł tkuczy w szczegółach. W przypadku VALEO 826786 parametry konstrukcyjne są jasno określone, co ułatwia dobór właściwej wersji do konkretnej konfiguracji. Dla docisku podano średnicę zewnętrzną 226 mm oraz siłę wyrzutu 6500 N. Te wartości wpływają na charakterystykę pracy i na to, jak układ zachowuje się podczas rozłączania.
Równocześnie w zestawie uwzględniono tarczę sprzęgła o średnicy zewnętrznej 225 mm. Istotna jest również liczba zębów: 21, a także profil piasty: 29,9 x 25,6. To właśnie parametry piasty i uzębienia decydują o tym, czy tarcza prawidłowo „siądzie” na mechanizmie i będzie pracować bez niepożądanych luzów.
Jeżeli zależy Ci na kompletnej, przewidywalnej pracy układu napędowego, VALEO 826786 spełnia rolę zestawu, w którym kluczowe wymiary są dopasowane do siebie – docisk i tarcza są opisane wspólnie, a do tego dodano łożysko oporowe.
Sterowanie przełączaniem ciśnienia i współpraca z kołem zamachowym LUK
W opisach sprzęgieł coraz częściej pojawiają się informacje dotyczące sposobu działania elementów sterujących. W przypadku VALEO 826786 wskazano rodzaj sterowania: sterowanie przełączaniem ciśnienia. To ważny sygnał, że zestaw ma być dopasowany do określonego sposobu pracy układu w pojeździe.
Dodatkowo producent określił, że sprzęgło jest przygotowane do współpracy z kołem zamachowym LUK. W praktyce oznacza to, że dobór nie kończy się wyłącznie na wymiarach mechanicznych. Liczy się także zgodność konstrukcyjna i przeznaczenie elementów w danym rozwiązaniu.
Warto również zauważyć, że zastosowanie łożyska oporowego w zestawie wpływa na komfort użytkowania – układ działa płynniej, a wymiana staje się bardziej „kompletna” niż w przypadku wymiany pojedynczych elementów.
W warsztacie liczy się kompletność: docisk, tarcza i łożysko oporowe
Wybierając sprzęgło, często patrzy się na cenę, ale w praktyce równie ważne są czynniki eksploatacyjne. VALEO 826786 ma w specyfikacji informację o tym, że jest to artykuł uzupełniający z dociskiem sprzęgła, a także z tarczą sprzęgła oraz z łożyskiem oporowym. Taki układ oznacza, że w jednym kroku można odświeżyć kluczowe elementy przeniesienia napędu.
Producent podaje również ciężar 5 kg, co w kontekście logistyki i planowania prac warsztatowych bywa istotne. Do tego dochodzi jednostka pakowania: 1, więc zamawiasz dokładnie tyle, ile potrzebujesz do realizacji wymiany w swoim zakresie.
Jeżeli zależy Ci na przewidywalnej pracy i chcesz uniknąć zgadywania, czy dany element „na pewno podejdzie”, kompletne sprzęgło Valeo jest zwykle bardziej praktycznym wyborem niż składanie zestawu z pojedynczych części.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| SKU | 0c7218d04e60 |
| Średnica zewnętrzna (docisk sprzęgła) | 226 mm |
| Siła wyrzutu | 6500 N |
| Średnica zewnętrzna (tarcza sprzęgła) | 225 mm |
| Ilość zębów | 21 |
| Profil piasty | 29,9 x 25,6 |
| Rodzaj sterowania | Sterowanie przełączaniem ciśnienia |
| Producent koła zamachowego | LUK |
| Waga | 5 kg |
| Jednostka pakowania | 1 |
Dla kogo będzie dobrym wyborem i jak podejść do zakupu?
Kompletne sprzęgło VALEO 826786 sprawdzi się szczególnie wtedy, gdy priorytetem jest dopasowanie parametrów i spójność zestawu: docisk, tarcza oraz łożysko oporowe. Przy wymianie sprzęgła liczy się też to, by elementy miały wspólną logikę pracy – dlatego tak ważne są podane w specyfikacji wartości średnic, siły wyrzutu oraz parametry piasty i uzębienia.
Jeżeli planujesz zakup, zwróć uwagę na to, że cena produktu wynosi 556.45 zł. W kontekście wymiany sprzęgła często liczy się stosunek kosztu do tego, co realnie dostajesz w paczce. Tutaj otrzymujesz zestaw opisany jako sprzęgła kompletne Valeo, czyli rozwiązanie zaprojektowane do jednej, konkretnej konfiguracji.
- Sprawdź zgodność średnic i parametrów piasty (21 zębów, profil 29,9 x 25,6) przed montażem.
- Upewnij się, że układ w Twoim aucie jest przewidziany pod sterowanie przełączaniem ciśnienia oraz koło zamachowe LUK.
W ten sposób unikniesz typowych problemów z niedopasowaniem i sprawisz, że wymiana sprzęgła będzie jednorazowa, a nie „w częściach”.