PT08 Przyczepa PT08 AUTO-TECH – burtowa konstrukcja stworzona do ciężkiej pracy
PT08 Przyczepa PT08 AUTO-TECH to propozycja dla firm, które potrzebują transportu odpornego na realia codziennej eksploatacji: wibracje, nierówności, częste załadunki oraz pracę w trudnych warunkach. Seria PT została zaprojektowana tak, aby łączyć wygodę użytkowania z wytrzymałością konstrukcji, a także zapewniać stabilność w czasie jazdy i podczas pracy przy rozładunku.
W praktyce oznacza to zastosowanie sprawdzonych rozwiązań materiałowych i komponentów, które wspierają trwałość całej przyczepy. W konstrukcji wykorzystano wysoko wytrzymałościową stal konstrukcyjną, dobraną tak, aby zachować korzystny stosunek masy do wytrzymałości. Dzięki temu PT08 Przyczepa PT08 AUTO-TECH jest gotowa do intensywnego użytkowania.
Istotnym elementem projektu jest weryfikacja nośności ramy. Badania przeprowadzono zarówno w warunkach odpowiadających pracy przyczepy (żwirownia), jak i przy użyciu komputerowego programu obliczeniowego MSC Nastran w metodzie elementów skończonych. Pozwala to analizować wytrzymałość statyczną i dynamiczną, a także odporność na wyboczenia oraz drgania.
Wymiary skrzyni i pojemność – konkretna przestrzeń na ładunek
Jeśli liczy się efektywna organizacja transportu, zwróć uwagę na parametry skrzyni ładunkowej. PT08 Przyczepa PT08 AUTO-TECH oferuje długość wewnętrzną 4500 mm oraz szerokość wewnętrzną 2420 mm. Wysokość skrzyni wynosi 500 mm, co przekłada się na praktyczny format przestrzeni ładunkowej.
Ważnym atutem jest pojemność skrzyni ładunkowej z nadstawą – to 10,9 m3. Taka wartość ułatwia planowanie przewozów i pomaga zwiększać wydajność, szczególnie gdy liczy się każdy kurs.
Podłoga o grubości 4 mm to rozwiązanie, które wspiera odporność na intensywne użytkowanie oraz obciążenia generowane przez transport materiałów. Dodatkowo nadstawy po 500 mm umożliwiają dopasowanie wysokości transportu do potrzeb konkretnego zlecenia.
Układ jezdny, hamulce i bezpieczeństwo w trasie
W codziennej pracy liczy się przewidywalność zachowania przyczepy na drodze. W PT08 Przyczepa PT08 AUTO-TECH zastosowano ogumienie fabrycznie nowe 315/60 R22,5, co przekłada się na stabilność oraz komfort prowadzenia przy różnym profilu nawierzchni.
Standardem są osie z homologacją do 40 km/h. Daje to pewność zgodności z założeniami eksploatacyjnymi i pomaga dopasować parametry transportu do typowych zastosowań w firmach.
W zakresie hamulców producent przewidział automatyczną regulację siły hamowania ALB – w standardzie. Dodatkowo zastosowano dwuprzewodową pneumatyczną instalację hamulcową, co ułatwia pracę systemu hamowania i zwiększa sprawność działania w warunkach roboczych.
Materiały, masa własna i detale, które robią różnicę
PT08 Przyczepa PT08 AUTO-TECH została zaprojektowana z myślą o optymalnej masie własnej, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej wytrzymałości. Mas własna wynosi 3350 kg, co jest istotne przy planowaniu ładowności i pracy całego zestawu.
W konstrukcji przewidziano kolor z palety RAL do wyboru – dzięki temu można dopasować wygląd przyczepy do floty firmowej. Na wyposażeniu standardowym znajduje się także oświetlenie robocze oraz błotniki na kola (4 szt.), co pomaga utrzymać czystość i zwiększa bezpieczeństwo w warunkach drogowych.
W praktyce liczą się też elementy wspierające obsługę: podłoga oraz nadstawy, a także rozwiązania zwiększające funkcjonalność przy załadunku i rozładunku. To właśnie takie drobiazgi przekładają się na sprawną pracę zespołu.
Wyposażenie dodatkowe – plandeka, pomost i nadstawy
Oprócz wariantów standardowych, PT08 Przyczepa PT08 AUTO-TECH może być rozszerzona o wyposażenie dodatkowe. Wśród propozycji znajduje się plandeka ze stelażem, która pomaga zabezpieczyć ładunek przed warunkami atmosferycznymi.
Jeżeli w procesie roboczym ważna jest możliwość bezpiecznego przemieszczania się w trakcie obsługi, dostępny jest pomost roboczy. To rozwiązanie ułatwia pracę w miejscu załadunku lub rozładunku.
W standardzie producent wskazuje także nadstawy 500 mm, a konfiguracja z nadstawą pozwala korzystać z pojemności skrzyni ładunkowej z nadstawą wynoszącej 10,9 m3.
Dane techniczne PT08 Przyczepa PT08 AUTO-TECH
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość wewnętrzna skrzyni | 4500 mm |
| Szerokość wewnętrzna skrzyni | 2420 mm |
| Wysokość skrzyni | 500 mm |
| Pojemność skrzyni ładunkowej z nadstawą | 10,9 m3 |
| Mas własna | 3350 kg |
| Ogumienie | 315/60 R22,5 (fabrycznie nowe) |
| Media do drugiej przyczepy | standard |
| Automatyczna regulacja siły hamowania ALB | standard |
| Instalacja hamulcowa | dwuprzewodowa pneumatyczna (standard) |
| Osie | homologacja do 40 km/h (standard) |
| Kolor | z palety RAL do wyboru (standard) |
| Oświetlenie robocze | standard |
| Błotniki na koła | 4 szt. (standard) |
| Podłoga | grubość 4 mm |
| Wyposażenie dodatkowe | plandeka ze stelażem, pomost roboczy |
| Nadstawy | 500 mm |
| Cena netto / brutto | 57 000 zł / 70 110 zł |
| SKU | c98dca8930ee |
Cena i dostępność – inwestycja w trwałość floty
PT08 Przyczepa PT08 AUTO-TECH jest wyceniona na 57 000 zł netto oraz 70 110 zł brutto. To konkretny wybór dla tych, którzy szukają burtowej przyczepy o konstrukcji przygotowanej do pracy w wymagających warunkach, a nie tylko do okazjonalnych przewozów.
Warto też pamiętać, że producent prowadzi proces modernizacji produktów. Oznacza to, że parametry techniczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia, dlatego przed zamówieniem warto potwierdzić aktualność szczegółów.
Jeśli zależy Ci na tym, aby PT08 Przyczepa PT08 AUTO-TECH pasowała do stylu pracy Twojej firmy, dobierz konfigurację pod własne potrzeby – szczególnie w obszarze zabezpieczenia ładunku (plandeka) oraz wygody obsługi (pomost roboczy).
Co wyróżnia PT08 Przyczepa PT08 AUTO-TECH w codziennej eksploatacji?
W praktyce największą różnicę robi połączenie wytrzymałości, sprawdzonego układu hamulcowego oraz przemyślanych detali konstrukcyjnych. Właśnie dlatego PT08 Przyczepa PT08 AUTO-TECH jest wybierana do intensywnej pracy, gdzie liczy się powtarzalność zachowania zestawu.
- Wytrzymała rama analizowana statycznie i dynamicznie (MSC Nastran) oraz w warunkach odpowiadających pracy w żwirowni
- ALB w standardzie oraz dwuprzewodowa pneumatyka dla stabilnego działania hamulców
Dodatkowo standardowe elementy, takie jak oświetlenie robocze i błotniki, pomagają utrzymać bezpieczeństwo oraz porządek podczas pracy w terenie i na drodze.