Silnik spalinowy benzynowy HONDA GCV135 3.5KM

3 minutes, 18 seconds Read

Silnik HONDA GCV135 – kompaktowa jednostka do pracy i codziennych zadań

Jeśli szukasz sprawdzonego źródła napędu do urządzeń wymagających stabilnej pracy, Silnik spalinowy benzynowy HONDA GCV135 3.5KM jest propozycją, która łączy praktyczną konstrukcję z typowymi dla marki rozwiązaniami. To model o pojemności 135 cm3, zaprojektowany jako czterosuwowy silnik górnozaworowy OHC, chłodzony powietrzem, z pionowym wałem – dzięki temu pasuje do wielu aplikacji, w których liczy się zwarta forma i przewidywalna charakterystyka.

Wyróżnia go aluminiowy cylinder oraz przemyślana geometria (średnica i skok: 64 x 42 mm). Silnik generuje moc maksymalną 2,6 kW (3,5 KM) przy 3600 obr-1 oraz moc ciągłą 1,7 kW (2,3 KM) przy 3000 obr-1, co pomaga utrzymać odpowiedni zapas w warunkach dłuższej pracy.

Parametry pracy: moc, moment obrotowy i sposób zasilania

Silnik HONDA GCV135 został wyposażony w zapłon elektroniczny, który wspiera stabilne uruchamianie i równą pracę. Rozruch odbywa się ręcznie, co jest praktyczne w zastosowaniach, gdzie liczy się niezależność od dodatkowych źródeł zasilania.

W kwestii osiągów warto zwrócić uwagę na maksymalny moment obrotowy 6,9 Nm (0,7 kgm) osiągany przy 2500 obr-1. Taka wartość ułatwia przenoszenie obciążenia w momentach, gdy urządzenie pracuje pod większym oporem.

Silnik spalania benzynowego ma pojemność zbiornika paliwa 0,77 l oraz deklarowane zużycie paliwa 0,95 l/h przy 3000 obr-1. Dzięki temu łatwiej zaplanować czas pracy i dobrać sposób serwisowania w cyklu eksploatacji.

Konstrukcja i chłodzenie – aluminiowy cylinder i pionowy wał

W konstrukcji zastosowano chłodzenie powietrzem, które pomaga utrzymać temperaturę pracy w typowych warunkach terenowych i warsztatowych. Pionowy wał oraz aluminiowy cylinder sprawiają, że całość jest kompaktowa, a jednocześnie przygotowana na realne obciążenia mechaniczne.

Typ silnika to czterosuwowy, górnozaworowy OHC. Kompresja wynosi 8,5 : 1, co wpływa na efektywność spalania i możliwości pracy w szerszym zakresie obrotów. Dodatkowo pojemność miski olejowej to 0,55 l – istotne przy planowaniu wymian w harmonogramie obsługi.

Dane techniczne produktu

Parametr Wartość
Model GCV 135 3,5 KM
Typ silnika czterosuwowy, górnozaworowy OHC, chłodzony powietrzem, pionowy wał
Materiał cylindra aluminiowy cylinder
Pojemność skokowa 135 cm³
Średnica x skok 64 x 42 mm
Kompresja 8,5 : 1
Moc max. 2,6 kW (3,5 KM) / 3600 obr-1
Moc ciągła 1,7 kW (2,3 KM) / 3000 obr-1
Maks. moment obrotowy 6,9 Nm / 0,7 kgm / 2500 obr-1
Zapłon elektroniczny
Rozruch ręczny
Pojemność zbiornika paliwa 0,77 l
Zużycie paliwa 0,95 l/h / 3000 obr-1
Pojemność miski olejowej 0,55 l
Wymiary (dł x szer x wys) 350 x 331 x 353 mm
Masa 9,6 kg

Wymiary, masa i dopasowanie do urządzeń

Przy doborze zamiennika lub modernizacji liczy się dopasowanie gabarytowe. Silnik spalinowy benzynowy HONDA GCV135 3.5KM ma wymiary 350 x 331 x 353 mm oraz masę 9,6 kg, co ułatwia ocenę przestrzeni montażowej w urządzeniu.

Model posiada pionowy wał, więc warto sprawdzić kierunek i sposób przeniesienia napędu w Twojej aplikacji. Jeżeli silnik ma pracować w układzie, w którym liczy się zwarta forma oraz stabilna praca chłodzona powietrzem, ten wariant spełnia typowe wymagania.

Producent przewidział również praktyczny serwis pod kątem oleju: pojemność miski olejowej wynosi 0,55 l, dzięki czemu łatwiej zaplanować wymiany i dobrać odpowiednie środki eksploatacyjne.

SKU, cena i gdzie szukać części eksploatacyjnych

Produkt jest oznaczony kodem SKU: 4122cb13c7a4. Cena wynosi 1230 zł, co czyni go interesującą opcją dla osób, które szukają sprawdzonej jednostki o parametrach zgodnych z modelem GCV135 3,5 KM.

W praktyce przy pracy silnika przydatne są również akcesoria i części do obsługi, takie jak elementy związane z filtracją powietrza oraz serwisem układu zapłonowego. W ofercie mechanicznej często znajdują się także różnego rodzaju komponenty do napraw i regulacji, a także akcesoria dla warsztatu.

Jeżeli planujesz wymianę lub modernizację elementów w układzie napędowym, warto korzystać z części przeznaczonych do konkretnego typu silnika oraz trzymać się zaleceń montażowych. Szczególnie przy naprawach związanych z rozrządem i pracami serwisowymi liczy się precyzja oraz właściwe dopasowanie elementów.

Similar Posts