Przyczepa Faro Tractus – mocna platforma do zadań specjalnych
Jeśli szukasz przyczepy, która sprawdzi się nie tylko w transporcie „codziennym”, ale również przy bardziej wymagających ładunkach, warto zwrócić uwagę na model Przyczepa Faro Tractus 236 x 125 x 45 cm. To propozycja z nowoczesnej linii TRACUTUS – przyczep samochodowych niehamowanych, z kołami na zewnątrz, zbudowanych z materiałów dostępnych na polskim rynku i cenionych przez użytkowników za trwałość.
Faro Tractus jest kierowana do osób, które potrzebują solidnego nośnika do przewozu motocykli, quadów, a także do zastosowań takich jak lawety, wywrotki czy transport sprzętu budowlanego. W praktyce to przyczepa towarowa, podłodziowa i platforma, którą można dopasować do wielu scenariuszy pracy.
Producent stawia na rozwiązania, które ułatwiają serwis i eksploatację: konstrukcja jest skręcana, co pomaga w szybkiej wymianie uszkodzonych elementów. Do tego dochodzi rama z zimnogiętych podłużnic w przekroju U oraz odpowiednia liczba belek poprzecznych, zwiększających sztywność i odporność na obciążenia.
Dlaczego konstrukcja TRACUTUS ma znaczenie w codziennej pracy?
W tej przyczepie liczy się nie tylko wymiar, ale też sposób wykonania. Zastosowano blachę SGD220 – Z275, o grubości powłoki cynku 275 g/m2 (klasa A). To przekłada się na lepszą ochronę antykorozyjną, co ma znaczenie zwłaszcza wtedy, gdy przyczepa pracuje w zmiennych warunkach: deszcz, sól drogowa, częste mycie czy transport w terenie.
Burty przyczepy można łatwo zdemontować i wykorzystywać model jako platformę. Taki układ zwiększa uniwersalność, bo ładunek nie zawsze musi mieć klasyczny „burtowy” transport. Przydaje się to szczególnie przy przewozie sprzętu o nietypowych gabarytach.
Istotną rolę odgrywa także jakość podzespołów. Przyczepę wykonano na komponentach znanych marek: STEELPRESS, KNOTT i AL-KO. To ważne w kontekście niezawodności i przewidywalności pracy układu jezdnego oraz elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo.
Wyposażenie standardowe – co dostajesz od razu
Model Przyczepa Faro Tractus 236 x 125 x 45 cm ma bogate wyposażenie w standardzie. Producent zadbał o elementy konstrukcyjne, podzespoły jezdne oraz rozwiązania ułatwiające załadunek i zabezpieczenie ładunku.
Wśród kluczowych elementów znajdują się m.in. ocynkowana rama oraz dyszel typu V, a także przemyślana podłoga. Na uwagę zasługuje sklejka antypoślizgowa i wodoodporna o grubości 9 mm, która pomaga utrzymać stabilność ładunku i ogranicza ryzyko przesuwania.
Przyczepa ma także komplet rozwiązań elektrycznych zgodnych z przepisami ruchu drogowego – dzięki temu łatwiej ją przygotować do legalnego użytkowania na drodze. Wtyczka jest przewidziana jako 7-biegunowa / 13-biegunowa, co zwiększa dopasowanie do różnych instalacji.
Przygotowanie ładunku i ochrona podczas transportu
Transport to nie tylko dojazd – to także zabezpieczenie. Dlatego w wyposażeniu przewidziano uchwyty spinania ładunku oraz rolki burtowe na plandekę. Jeśli korzystasz z plandeki lub chcesz szybciej i wygodniej zabezpieczać ładunek, te elementy realnie skracają czas przygotowania.
W standardzie znajdziesz również błotniki z polietylenu oraz koło podporowe z uchwytem, co ułatwia manewrowanie przyczepą podczas odpinania i podpinania.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | Faro Tractus 236 x 125 x 45 cm |
| SKU | a4d8e2a7e0d0 |
| Cena | 4132 zł |
| DMC (dopuszczalna masa całkowita) | 400–750 kg |
| Ładowność | 555 kg |
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | 236 x 125 x 45 cm |
| Rodzaj przyczepy | niehamowana, koła na zewnątrz |
| Oś | niehamowana 750 kg (STEELPRESS, KNOTT lub AL-KO) |
| Podłoga | sklejka antypoślizgowa, wodoodporna 9 mm |
| Koła | 155/70 R13 lub 155/80 R13 |
| Zabezpieczenie antykradzieżowe | występuje |
| Homologacja | europejska |
Warianty i wyposażenie dodatkowe – dopasuj przyczepę do siebie
Standard jest solidny, ale Faro Tractus daje też możliwość rozbudowy. Jeśli potrzebujesz wersji bardziej „roboczej” albo chcesz zwiększyć komfort użytkowania, rozważ wyposażenie dodatkowe. W ofercie dostępne są m.in. elementy związane z plandeką i konstrukcją do zabezpieczania ładunku.
Wśród opcji pojawia się stelaż z plandeką H-1100 mm oraz plandeka płaska. Dla osób, które przewożą różne typy ładunków, ważne są także alternatywne rozwiązania wymiarowe – inne wymiary dostępne są na zamówienie.
Możesz też dobrać elementy zwiększające funkcjonalność: wspornik koła zapasowego, koło zapasowe, a także nadstawki burtowe i nadstawki siatkowe. To szczególnie przydatne, gdy w praktyce okazuje się, że standardowy poziom burt nie zawsze wystarcza.
Oś w wersji 1000 kg – gdy liczy się wyższa eksploatacja
W wyposażeniu dodatkowym przewidziano oś niehamowaną 1000 kg firmy STEELPRESS z łożyskami compact. Producent wskazuje, że jest to rozwiązanie zalecane dla wypożyczalni, czyli tam, gdzie przyczepa pracuje intensywnie i liczy się odporność na częste użytkowanie.
Komu polecić Faro Tractus i jak wykorzystać jej potencjał?
Ten model powstał z myślą o użytkownikach, którzy przewożą sprzęt o zróżnicowanych gabarytach. Przyczepa Faro Tractus sprawdzi się jako narzędzie do transportu motocykli i quadów, ale też jako nośnik do przewozu urządzeń budowlanych i specjalistycznych zastosowań.
W praktyce największą przewagę daje połączenie: ocynkowanej konstrukcji, skręcanej ramy oraz możliwości demontażu burt. Dzięki temu możesz szybko zmienić charakter ładunku z „burtowego” na platformowy, co ułatwia dostosowanie do aktualnych zleceń.
Jeśli zależy Ci na zakupie z formalnościami, w ofercie przewidziano fakturę VAT. To ważne dla firm, które chcą prowadzić dokumentację zakupową bez dodatkowych formalnych komplikacji.
- Uniwersalność: demontowane burty i możliwość pracy jako platforma
- Trwałość: blacha SGD220 Z275 (275 g/m2) i konstrukcja z zimnogiętych podłużnic