Kymco MXU 700 EPS T3b Homologacja

Kymco MXU 700 EPS T3b Homologacja – mocny quad do pracy i rekreacji

Kymco MXU 700 EPS T3b Homologacja to nowa odsłona flagowego ATV od Kymco, przygotowana z myślą o użytkownikach, którzy oczekują wysokiej sprawności w terenie oraz dopracowanego komfortu prowadzenia. Model MXU 700i IRS EPS łączy charakter maszyny roboczej z wygodą codziennej eksploatacji – zarówno podczas dojazdów po nierównym gruncie, jak i wtedy, gdy liczy się realna siła napędu.

W centrum konstrukcji stoi nowy silnik zasilany wtryskiem paliwa. To rozwiązanie przekłada się na elastyczną pracę jednostki oraz przewidywalną kulturę pracy w różnych warunkach. Producent przewidział też napęd, który potrafi dostosować się do sytuacji na trasie dzięki trybom 2WD i 4WD.

Dodatkowym atutem jest wersja EPS, czyli wspomaganie kierownicy. W praktyce oznacza to łatwiejsze manewrowanie przy niskich prędkościach, na podjazdach i w ciasnych przestrzeniach, gdzie siła na kierownicy potrafi znacząco rosnąć.

Silnik 695 cm3, wtrysk i przekładnia CVT – jak działa MXU 700i

MXU 700i napędzany jest silnikiem OHC, 1-cylindrowym, 4-suwowym o pojemności 695 cm3. Jednostka rozwija moc 39 KM, co w specyfikacji podano także jako 28.88 kW / 6750 rpm. Maksymalny moment obrotowy wynosi 52.7 Nm / 2850 rpm, dzięki czemu quad dobrze znosi dynamiczne ruszanie i pracę pod obciążeniem.

Układ zasilania oparty jest na wtrysku paliwa, a chłodzenie odbywa się cieczą. Takie połączenie sprzyja utrzymaniu stabilnych parametrów pracy, co jest istotne zwłaszcza wtedy, gdy pojazd jest używany intensywnie lub w trudniejszym terenie.

Za przeniesienie napędu odpowiada bezstopniowa przekładnia CVT, z możliwością wyboru trybu pracy: 2WD lub 4WD. To praktyczne rozwiązanie – w zależności od przyczepności możesz ograniczać opory lub od razu włączać napęd na cztery koła.

Napęd 4×4 i zawieszenie z regulacją – stabilność na nierównościach

W terenie liczy się pewność prowadzenia i odpowiednie tłumienie. Model MXU 700i IRS EPS otrzymał niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami w układzie A-arm. Konstrukcja ma pięciostopniową regulację napięcia wstępnego sprężyn, dzięki czemu łatwiej dopasujesz charakterystykę pracy zawieszenia do stylu jazdy oraz aktualnego obciążenia.

Quad ma też czytelnie zdefiniowany układ hamulcowy: hamulce przednie i tylne są podwójnymi tarczami. W połączeniu z masą gotową do jazdy (podaną w specyfikacji) daje to przewidywalne hamowanie w różnych warunkach.

W wersji EPS wspomaganie kierownicy sprawia, że prowadzenie jest mniej męczące, szczególnie podczas skręcania na nawierzchniach o słabej przyczepności i przy pracy w wolnym tempie.

Homologacja T3b i wyposażenie – quad gotowy do zadań

To, co wyróżnia ten model na rynku, to homologacja T3b (ciągnik rolniczy). Dla wielu użytkowników jest to kluczowy parametr, gdy pojazd ma być wykorzystywany w realnych zastosowaniach w gospodarstwie lub przy pracach, gdzie liczy się formalna zgodność dokumentacji.

W standardzie przewidziano 2 miejsca. Dodatkowo producent uwzględnia wyposażenie, które podnosi funkcjonalność w terenie, w tym hak oraz wyciągarkę. W praktyce oznacza to łatwiejsze wykonywanie zadań takich jak holowanie lub wspomaganie siebie i sprzętu w sytuacjach terenowych.

W ofercie dostępne są także elementy dodatkowe obejmujące dodatkowe siedzisko oraz podesty dla pasażera, handbary, a także lekkostopowe felgi z oponami Bighorn. Całość dopełnia konfiguracja opon o rozmiarach podanych w specyfikacji.

Opony Bighorn i felgi oraz wymiary – przygotowanie do trudnych tras

MXU 700 EPS T3b Homologacja korzysta z opon w wersji terenowej: z przodu zastosowano AT26X8-12″, a z tyłu AT26X10-12″. To ustawienie ma znaczenie dla przyczepności i możliwości przenoszenia napędu w warunkach, gdzie liczy się zgryz opony z podłożem.

Wymiary pojazdu sprawiają, że quad pozostaje zwrotny jak na klasę ATV: 2140/1245/1340 mm (dł./szer./wys.). Wysokość kanapy wynosi 900 mm, co poprawia ergonomię wsiadania i wysiadania oraz wpływa na pewniejsze prowadzenie w terenie.

Waga gotowego do jazdy to 409 kg. To istotna informacja dla użytkowników planujących transport, przygotowanie miejsca postojowego lub pracę z osprzętem.

Wersja EPS i komfort użytkowania – mniej zmęczenia, więcej kontroli

Wspomaganie kierownicy EPS to praktyczny dodatek, który realnie wpływa na codzienną wygodę. Gdy quad ma pracować w terenie, często trzeba często manewrować, skręcać i utrzymywać tor jazdy na nierównym podłożu. EPS pomaga przenieść wysiłek z rąk kierowcy na wspomagany układ kierowniczy.

Model jest przewidziany dla dwóch osób, a w dodatkowym wyposażeniu uwzględniono podesty i dodatkowe siedzisko dla pasażera. Dzięki temu łatwiej zorganizować wspólne wypady lub pracę w duecie, bez rezygnowania z ergonomii.

Jeśli szukasz maszyny, która sprawdzi się zarówno w gospodarstwie, jak i w weekendowych wypadach poza utwardzonymi trasami, Kymco MXU 700 EPS T3b Homologacja jest gotowym rozwiązaniem w swojej klasie.