Opis
Uniroyal Snow Max 3 215/65 R15 104/102 T C 2
Opony zimowe Uniroyal Snow Max 3 w rozmiarze 215/65 R15 104/102T C
Opona zimowa Uniroyal Snow Max 3 215/65 R15 w prezentowanym przypadku ma indeks prędkości T i indeks nośności 104/102. Oznacza to, że przy jeździe z maksymalną dopuszczalną prędkością 190 km/h najwyższa wartość obciążenia dla jednej opony wynosi 900/850 kg. Oznaczenie rozmiaru omawianych opon zimowych Uniroyal Snow Max 3 215/65 R15 należy czytać następująco: pierwsza liczba to szerokość w milimetrach, czyli tutaj 215 mm. Druga to wysokość profilu podawana jako procent z szerokości – w tym modelu jest to 65% z 215, czyli 139,75 mm. Ostatnia z liczb w rozmiarze to średnica felgi, na jaką należy zamontować model 215/65 R15 – tutaj 15 cali. Litera to z kolei typ konstrukcji opony. Opony zimowe Uniroyal Snow Max 3 w rozmiarze 215/65 R15 są montowane w samochodach typu: Toyota Auris, Seat Toledo, Mercedes Vito, VW Jetta czy Seat Altea.
Opony do aut dostawczych
Snow Max 3 w rozmiarze 215/65 R15 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie dostawcze. Opony dostawcze są przeznaczone do samochodów, których DMC nie przekracza 3,5 tony (powyżej tej wartości mówimy o oponach ciężarowych). Można je rozpoznać po symbolu „C” umieszczonym na ścianie bocznej i podwójnym indeksie nośności (np. 113/111, gdzie pierwszy charakteryzuje oponę zamontowaną na bliźniaku, a drugi oponę na pojedynczej feldze). Dobrej jakości opony dostawcze powinny charakteryzować się dobrą przyczepnością niezależnie od panujących warunków drogowych oraz być odporne na przeciążenia, uszkodzenia mechaniczne i przyspieszone zużycie.
Klasa – średnia. Sprawdzone technologie oraz kompromis między osiągami i ceną
Opony firmy Uniroyal pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy medium. W oponach klasy średniej stosuje się dobre jakościowo materiały, a technologie w nich stosowane to wypróbowane rozwiązania używane wcześniej w modelach klasy premium. Dzięki połączeniu dobrych osiągów i niewygórowanej ceny, opony klasy średniej cieszą się dużą popularnością wśród kierowców. Tego typu ogumienie użytkuje się w większości modeli samochodów – od aut miejskich aż po samochody klasy premium. Stanowi rozwiązanie kompromisowe między oponami klasy premium a modelami ekonomicznymi, które sprawdza się w przypadku kierowców preferujących spokojny styl jazdy.
Etykieta unijna opon Snow Max 3 215/65 R15 czyli ocena hałasu, hamowania i spalania
Spalanie paliwa Opory toczenia to siły działające na opony przeciwnie do kierunku jazdy (tarcie, opór powietrza itd.). Im gorzej dany model się im przeciwstawia, tym ma większe opory toczenia, a więc potrzebuje więcej energii do pozostawania w ruchu. Wiąże się to ze zwiększonym spalaniem paliwa. Opony o małych oporach toczenia są w stanie wpłynąć na spadek jego zużycia nawet o 0,25 litra na 100 km. Za poziom oporów toczenia opony na etykiecie unijnej mogą otrzymać klasy od A do G, ale warto wiedzieć, że klasa D nie jest używana dla lepszego rozgraniczenia modeli lepszych i gorszych. Jako ciekawostkę dodam, iż 1 produkt spełniający kryteria – opony Uniroyal (producent), zimowe (sezon) oraz 215/65 R15 (rozmiar) – uzyskał ocenę „F” na etykiecie unijnej w kategorii oporów toczenia. Hamowanie na mokrym Fragment etykiety unijnej zawierający informacje o przyczepności na mokrej nawierzchni prezentuje wyniki pomiaru drogi hamowania i siły tarcia opon we wspomnianych warunkach w porównaniu do modelu referencyjnego. Etykieta unijna za przyczepność na mokrym przewiduje przyznanie klas od A (najwyższa) do G (najniższa) – warto jednak pamiętać, że klasa D dla rozgraniczenia lepszych i gorszych produktów pozostaje pusta, a opony z klasą G nie są dopuszczane do sprzedaży, więc w praktyce takich się nie spotyka. Wspomnę także, że 1 produkt spełniający wytyczne – opony Snow Max 3 (model) oraz 15 cali (średnica) – uzyskał ocenę „B” na etykiecie unijnej w kategorii przyczepności na mokrej nawierzchni. Hałas na zewnątrz Etykieta unijna (hałas zewnętrzny) w porównaniu do pozostałych parametrów nie przewiduje nadawania klas odpowiadających literom alfabetu. W tym przypadku mamy do czynienia z systemem umieszczania 3 fal i wyniku pomiaru hałasu w dB. Decyzja o umieszczeniu akurat tego parametru wynika z realizacji przez UE polityki ochrony środowiska – warto pamiętać, że mierzona jest tu wartość hałasu zewnętrznego emitowanego przez opony, a nie tego słyszanego w kabinie pojazdu, co często ma kluczowe znaczenie dla kierowców. Na koniec informacja, iż 1 produkt spełniający kryteria – opony zimowe (sezon), 15 cali (średnica) oraz średnia (klasa) – uzyskał ocenę „67 dB” na etykiecie unijnej w kategorii generowanego hałasu.
Firma Uniroyal (grupa Continental)
Opony Uniroyal to marka, która wielu kierowcom kojarzy się z symbolem parasolki umieszczanym na poszczególnych modelach. Odpowiednie dostosowanie składów mieszanek gumowych i rzeźb bieżnika opon Uniroyal sprawa, że na mokrej nawierzchni nie mają sobie równych. Jednocześnie dobrze radzą sobie w innych sytuacjach i dostępne są w atrakcyjnych cenach (pozycjonuje się je w klasie średniej). Warto wiedzieć, że podczas produkcji opon Uniroyal wykorzystywane są zaawansowane rozwiązania technologiczne koncernu Continental.
Jak sprawdza się kierunkowa rzeźba bieżnika w oponie Uniroyal Snow Max 3 215/65 R15 104/102 T? Poznaj jej wady i zalety
Model Snow Max 3 (Uniroyal) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Dzięki rowkom przypominającym literę V, w jakie wyposażony jest bieżnik opon kierunkowych, ogumienie to doskonale sprawdza się podczas deszczu i na błocie pośniegowym. Taki rodzaj rzeźby bardzo dobrze odprowadza wodę gwarantując pewne zachowanie nawet podczas ekstremalnej pogody. Ponadto, opony kierunkowe z pewnością przypadną do gustu wszystkim dbającym o środowisko i nie chcącym przepłacać – opona kierunkowa cechuje się niższymi oporami toczenia, co przekłada się na ograniczenie spalania i bardziej ekologiczną jazdę.
Oznaczenia 104/102T, C oraz 3PMSF, 6PR, M+S
Napisy „104/102” oraz „T” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 900/850 kg) oraz prędkości (do 190 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. C – ogumienie o wzmacnianej konstrukcji, stosowane najczęściej w autach dostawczych. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych, 6PR – opona posiadająca 6 warstw (płócien) oraz M+S – ang. Mud and Snow (błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu).
Opony zimowe
Uniroyal Snow Max 3 215/65 R15 należy do grupy opon zimowych. Opony zimowe to taki rodzaj ogumienia, który jest zaprojektowany w celu zapewnienia bezpieczeństwa w warunkach pogodowych panujących w okresie od późnej jesieni do wczesnej wiosny. Opony zimowe najczęściej są montowane, gdy średnie dobowe temperatury spadają poniżej 7 st. C. W oponach zimowych najczęściej stosowany jest bieżnik kierunkowy, rzadziej asymetryczny. Taki rodzaj bieżnika najlepiej odprowadza śnieg, błoto pośniegowe i wodę. Bieżnik opon zimowych jest pokryty siecią lameli, które wgryzają się w śnieg, a ich mieszanka zapewnia przyczepność w niskich temperaturach.
Gwarancja na opony Snow Max 3
Opony Uniroyal można zareklamować w ciągu 7 lat od daty ich zakupu. Warto jednak pamiętać, że 100% zwrot kosztów lub wymiana na nowy dotyczy tylko produktu, w którym wada ujawniła się w ciągu 2 lat od sprzedaży. W późniejszym okresie gwarancja na opony Uniroyal przewiduje dofinansowanie na zakup nowych opon marki lub rekompensatę finansową w wysokości proporcjonalnej do stopnia zużycia wadliwego modelu. Gwarancji nie podlegają opony zużyte, naprawiane, o przeciętym czole, bieżnikowane poza producentem czy bez oznaczeń umożliwiających ich identyfikację.
Opinie kierowców rozmiaru 215/65 R15 o oponach Uniroyal Snow Max 3
Opony Uniroyal są cenione wśród kierowców za doskonałe zachowanie na mokrej nawierzchni. Jak piszą użytkownicy w swoich internetowych opiniach, modele zimowe tej marki sprawdzają się nie tylko podczas deszczowej pogody, ale również na śniegu, błocie pośniegowym, a także oblodzonej jezdni. „Stabilne na zakrętach, zapewniają krótką drogę hamowania i nie gubią przyczepności nawet podczas gwałtownych manewrów”, „zapewniają komfort na odpowiednim poziomie, ponieważ wyjątkowo dobrze tłumią nierówności” – piszą kierowcy.
lampka podswietlenia tablicy, dobry akumulator do diesla, zderzak przedni renault clio 3, mechanizm różnicowy objawy, wymiana termostatu audi 80 b4, ustawienie zbieżności samemu, espace iii, monroe amortyzator, renault megane 2005, max life, vivaro, tablica ostrzegawcza gabaryt, kondensator 101, sprawdzenie cewki zapłonowej, wysokość bieżnika nowej opony letniej, punto, nissan x trail, zawór magnetyczny, renowacja zabytkowych aut warszawa, flattruck, gdzie kupic opony
yyyyy
Opony dostawcze zimowe Uniroyal
