Description
Ceramizer do układu wspomagania
Ceramizer CKPreparat do regeneracji i zabezpieczania przed zużyciem powierzchni tarcia hydraulicznego układu wspomagania kierownicy.Opakowanie zawiera:Jeden dozownik łatwo rozpuszczalnego w oleju preparatu o masie netto 3,3 g.Opis produktuCeramizacja to nowa technologia, która pozwala zregenerować silniki, skrzynie biegów, mosty i inne urządzenia w których występuje tarcie metalu o metal. Warstwa ceramiczna powstaje dzięki połączeniu i dyfuzji cząsteczek Ceramizera® z cząsteczkami metalu przemieszczającymi się w oleju.Dosyć niezwykłym wydaje się brak konieczności demontażu urządzenia.Proces regeneracji części oraz tworzenia warstwy ceramicznej odbywa się automatycznie, już po 200 km od momentu dodania preparatu do oleju można zauważyć korzyści.Regeneracja przeprowadzana jest bez demontażu urządzeń, w trakcie ich normalnej eksploatacji, wystarczy dodać preparat do oleju w układzie wspomagania. Warstwa ceramiczno-metalowa narasta we wszystkich miejscach gdzie występuje tarcie metalu o metal a w szczególności w miejscach zużytych (wytartych).Korzyści z zastosowania Ceramizera:Regeneruje układ wspomagania.Ułatwia jazdę dzięki zmniejszeniu oporów przy skręcaniu kierownicą.Zapewnia płynną i cichą pracę układu wspomagania w każdych warunkach.Utrzymuje nowe jak i używane urządzenia w jak najlepszym stanie.Zapobiega powstawaniu rdzy i korozji.Zastępuje w większości przypadków naprawy, zmniejszając wielokrotnie koszty w porównaniu z tradycyjnym remontem.Zatrzymuje i zapobiega powstawaniu pittingu.Zmniejsza współczynnik tarcia (do wartości 0,02 tj. 10-krotnie mniej niż przy styku „stal-stal”), tym samym obniża wytwarzanie ciepła pomiędzy trącymi się metalowymi częściami.Przyczynia się do zwiększenia niezawodności i sprawności mechanizmu.Mikrotwardość 4000-4500 MPa (400 450 kg/mm2) (dla porównania mikrotwardość stali wynosi przeciętnie 60 kg/mm2).Chroni środowisko naturalne.Preparat można stosować do dowolnych urządzeń (również przemysłowych) po wcześniejszej konsultacji z producentem Ceramizerów®.Ceramizer regeneruje jak i zabezpiecza układ wspomagania zwiększając znacznie niezawodność mechanizmu.Procesy regeneracji i tworzenia warstwy ceramicznej odbywają się podczas normalnej eksploatacji i bez demontażu jednostki napędowej.Instrukcja aplikacji produktuNajwyższą efektywność w stosowaniu Ceramizera®, uzyskuje się przestrzegając ściśle zaleceń i instrukcji.Technologia jest przeznaczona do zabezpieczenia nowych i regeneracji zużytych, ale nieuszkodzonych mechanizmów.Można stosować z każdym rodzajem oleju przekładniowego i stosować do wszystkich rodzajów przekładni i reduktorów.Zaniżona doza Ceramizera® nie przyniesie oczekiwanych rezultatów obróbki.Zawyżona (np. 2 x większa) doza Ceramizera® nie powoduje żadnych skutków ubocznych jedynie wydłuża się czas trwania obróbki.W przypadku wcześniejszego stosowania dodatków do oleju (z molibdenem lub teflonem) zaleca się wymianę oleju z przemyciem mechanizmu przed zastosowaniem Ceramizera®. Inaczej skuteczność ceramizacji będzie zmniejszona a czas obróbki wydłuży się.Trwałość wytworzonej powłoki ceramicznej wynosi w zależności od warunków pracy urządzenia do 2 lat (przy ciągłej pracy urządzenia) lub do 100 000 km przebiegu.Ceramizację powierzchni ceramizerem można powtarzać wielokrotnie.Ceramizer® można stosować do dowolnych urządzeń (również przemysłowych) po wcześniejszej konsultacji z jego producentem.Ilość preparatu (liczbę dozowników), potrzebną do ceramizacji powierzchni par tarcia, określa tabela:Ilość oleju w skrzyni lub przekładni w litrach:1-2 l – 1 dozownik2-5 l – 2 dozowniki5-8 l – 3 dozowniki8-11 l – 4 dozownikiZalecenia:Stosować bezpośrednio przy wymianie oleju, aby jak najdłużej (do kolejnej wymiany oleju) kontynuować jazdę z preparatem.Można stosować na każdym etapie eksploatacji z każdym rodzajem oleju.W trakcie tworzenia warstwy ceramiczno-metalowej (1500 km) nie wymieniać oleju.Można stosować razem z Ceramizerami® do silnika, przekładni, uszlachetniaczem paliwa.Charakterystycznym objawem początku regeneracji jest zmniejszenie szumu mechanizmu już po kilkudziesięciu kilometrach przebiegu. W przypadku znacznego zużycia mechanizmów a w szczególności wtedy, gdy podczas regeneracji po przejechaniu 100 -200 km zauważamy nieznaczną poprawę pracy mechanizmów zaleca się podwojenie dozy Ceramizera®. W przypadku, gdy po przejechaniu 100 – 200 km nie daje się zauważyć żadna poprawa pracy mechanizmu może to świadczyć, o dokonaniu błędnej oceny stanu zużycia mechanizmu lub mechanicznym uszkodzeniu urządzenia.Stosować przede wszystkim profilaktycznie, dla zabezpieczenia mechanizmów przed skutkami tarcia, przedłużając znacząco ich żywotność i czas bezawaryjnej pracy.Dozowniki/ strzykawki, które posiadają nieduży wyciek spod tłoczka są uważane także za prawidłowo napełnione.Instrukcja:Rozgrzać silnik do normalnej temperatury pracy tj. 90 oC przejeżdżając kilka kilometrów lub pozostawiając pojazd na 10-15 min z włączonym silnikiem..Wyłączyć silnik.Ogrzać w np. w ręku tubostrzykawkę do temperatury min. 15 oC. Wstrząsnąć tubostrzykawkę.Ustawić koła pojazdu do jazdy na wprost.Odkręcić korek wlewu zbiornika oleju w układzie wspomagania kierownicy i opróżnić 1/2 dozownika/-ów do otworu wlewu oleju (przestrzegając zachowania wymaganego poziomu oleju).Zakręcić korek wlewu oleju.Włączyć silnik i pozostawić na 5 min na biegu jałowym nie kręcąc kierownicą. Następnie przy włączonym silniku w ciągu kolejnych 5 min kręcić kierownicą do oporu w prawo i w lewo. Tę czynność należy wykonać na postoju lub przy niewielkiej prędkości jazdy.Wyłączyć silnik.Czynności 4, 5, 6, 7 powtórzyć do momentu opróżnienia tubostrzykawki.Tworzenie warstwy ceramiczno-metalowej trwa do 1500 km przebiegu, w normalnych warunkach eksploatacji. W tym czasie nie wymieniać oleju.Uwagi:W przypadku wcześniejszego stosowania dodatków do oleju (z molibdenem lub teflonem) zaleca się wymianę oleju z przemyciem przed stosowaniem Ceramizera®. Inaczej skuteczność obróbki Ceramizerem® będzie zmniejszona a czas ceramizacji wydłuży się.W przypadku uszkodzeń mechanicznych przekładni (np. wyłamany ząb, głębokie rysy, znaczne zużycie itp.) należy naprawić usterki, po czym zastosować obróbkę Ceramizerem®. Ceramizer® nie regeneruje miejsc gdzie występuje tarcie gumy lub tworzyw sztucznych o metal.Bezpieczeństwo:Produkt jest bezpieczny zgodnie z aktualnymi normami UE.Przechowywać w temperaturze poniżej +40 oC.Nie zapycha filtrów oleju ani kanałów olejowych.Nie zawiera teflonu ani molibdenu.Chronić przed dziećmi. Skuteczność:Wytworzone warstwy ceramiczno-metalowe pozostają trwałe na około 100 000 km przebiegu lub 1800 mth. Po tym czasie zaleca się ponownie zastosować Ceramizer® do układu wspomagania kierownicy.
hamulec reczny, volvo hatchback, jak sprawdzić czy samochód ma isofix, japanparts opinie, pompa do wody honda, katalizator vectra b, czarnidlo do opon, pk3, czesci samochodowe
yyyyy
Płyny eksploatacyjne Ceramizer
